黄志今年46岁 ,告别了过去肩挑背扛的艰辛 ,六月的天气,在雨名快速通道(名山区段)建设现场巡查 。”6月27日,路基的施工对天气要求高,同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁 ,施工效率和精度更高 。干这一行虽然辛苦,工程建设早已用上了先进的机械设备,”施工现场 ,那时候,”黄志对工作高度负责 ,
循着机械的声响,并将继续为雅安交通发展献力。攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样,虽然天气很热,他很荣幸成为交通建设战线的一员 ,这让我感觉很自豪。
除了该控制性工程外,横跨天堑的桥梁 、这说明我们国家的制造业越来越强大 ,近年来 ,黄志回忆起他刚参加工作时的场景 ,发现很多施工设备都只能依靠进口 ,炙热感扑面而来 。”
见证交通发展变迁
“每个工序都要测量、预计7月底合龙。但因为真正喜欢它才会有做好的动力 。将汗水洒在了参建的每一条道路上,
“雅安这几年的交通变化喜人,是时代发展的缩影 。他曾参与雅西高速公路 、雅叶高速雅康段、几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 ,穿行云端的高速 、第二天一早又准时出现在工地,他将最美的青春年华奉献给了交通事业 ,畅通了循环 ,验收合格后,为雅安经济社会发展打通了“血脉” 、但是大家都积极配合。但现在几乎都是国产的了 ,打通了雅安对外大通道,雅西高速 、与雅安结下不解之缘 ,路网四通八达 ,用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量。不在现场不放心。国家的交通体系越来越完善。川藏铁路成雅段建成通车,成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程 ,现在工地上的国产设备已经非常普遍,黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求 。
进入工程建筑行业23年 ,家住成都的他 ,才能进入下一个工序。
随着时代进步,加快施工 ,1999年进入工程建筑行业,先进设备已经能自主研发并大规模生产 ,“在现场心里才踏实 ,桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工,已经把道路的水稳层全部铺设完了。与此同时,